制造滾筒包膠是運送系統中對滾筒要進行的一項處理方式,用于進步滾筒與運送帶之間的摩擦力,進步動力輸出效率,一起維護滾筒,延伸滾筒的運用壽命。但是在包膠后,運送帶與滾筒仍簡單出現打滑該怎么辦呢?
包膠后的滾筒與運送帶簡單打滑需求從以下方面去剖析:
滾筒,尤其是驅動滾筒包膠,運用的膠板標準形式是否合適環境需求;
包膠膠板是否老化性能下降;
膠板是否過度磨損。
驅動滾筒對運送帶與滾筒之間的摩擦力要求比從動滾筒要求更高,所以驅動滾筒包膠用的膠板必需求帶有斑紋,菱形、人字形的斑紋不只能夠提升與運送帶之間的摩擦力,斑紋之間的溝槽還能夠作為排水排泥排出粘附物料的通道,大幅削減生產環境關于包膠膠板與運送帶之間摩擦力的影響。
關于運送帶張力大,物料磨損性強,水、泥含量高的運送工作,還需求用到對惡劣環境適應能力更強的陶瓷膠板,陶瓷塊之間的溝槽更深,排水排泥效果更強也更耐磨損,受環境影響摩擦力下降幅度小,能夠始終保持較高的摩擦力,削減運送帶打滑,并且高磨損環境下運用壽命能夠達到普通耐磨膠板的8-10倍
膠板表面經過橡膠不斷的縮短與拉伸揉捏掃除粘附物,削減異物在摩擦面內引起的滑動摩擦,即削減皮帶打滑,當橡膠老化變硬,無法經過揉捏自我清潔表面時,運送帶與滾筒之間的打滑就不可避免,熱硫化滾筒鑄膠的膠板含硫量高易老化,除了熱鑄膠運輸不方便以外,這也是熱鑄膠被逐步替代的重要原因之一。
如果膠板過度磨損則需求替換膠板重新制造滾筒包膠。
制造滾筒包膠引薦運用冷硫化滾筒包膠,選用德國進口冷硫化膠水SK313與RIT耐磨橡膠板等材料制造的冷硫化滾筒包膠不只制造速度快,1-2小時內完結包膠,8-12小時內恢復運行,膠板的粘接力,耐磨性更高,摩擦力更大,運用壽命是國內同類產品的2-4倍。
文章源自:皮帶輸送機 http://www.confex-us.com/
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